河南反映人:中铁八局（昆明分公司）拖欠工程款五年，带头清欠成空文！

      一边是国务院国资委三令五申要求央企国企6月底前清偿拖欠中小企业账款，一边是河南一群工程机械从业者为五年前近20万元欠款奔波——他们与中铁八局集团昆明铁路建设有限公司（下称"中铁八局昆明公司"）相关项目的工程款纠纷，多年不能结清。

        据反映人刘伟亚讲:“事件始于2020年3月15日，他们与中铁八局昆明公司格力电器（洛阳）中央空调智能制造基地室外道路管网工程项目副经理王道宽达成口头约定，派遣机械进驻工地施工。彼时，王道宽的另一重身份尚未"落地"——其担任法定代表人的合肥道宽建筑工程机械租赁有限公司（下称"合肥道宽公司"）于2020年4月29日才注册成立，双方的机械设备租赁合同则迟至当年6月才在工地补签。

       "国企合作对资质审核向来严格，但若项目副经理自己牵头施工、随后注册公司补合同，这背后的关联耐人寻味。"值得怀疑的是，王道宽作为中铁八局项目管理人员，同时掌控合肥道宽公司，实质是通过"先施工后注册"的操作，将项目拆解给关联企业，"工程结束后，近20万元工程款一拖就是五年，王道宽早已失联。"

      更让人不满的是，中铁八局与合肥道宽公司通过诉讼实现"技术切割"——法院判决合肥道宽公司承担债务，中铁八局则以"已履行合同义务"为由脱离关系，让实际施工方陷入"找空壳公司无门、向国企追讨无据"的困境。
      这一僵局在2025年国家强力清欠政策背景下更显刺眼。今年6月起，国务院及国资委明确要求央企国企带头清偿欠款，《保障中小企业款项支付条例》强化执行，逾期需承担利息及法律责任，清欠情况直接与企业负责人考核挂钩。
       为维护权益，我们于7月31日向国家信访局反映情况，短短一周后便收到回应：8月6日，昆明市官渡区住房和城乡建设局主动联系当事人，8月8日，官渡区信访局也打电话了解工程款拖欠的时间、合同及维权历程等，标志着地方监管部门已经正式介入调查。
"国家政策给了我们底气，信访渠道让我们看到希望。我们期待调查能彻查中铁八局与合肥道宽公司的关联关系，揭开"先施工后注册""诉讼切割"背后的真相，国企不应成为拖欠中小企业账款的'钉子户'，更不能用手段规避责任，国企带头清欠不能成为一纸空文？”

        目前，事件仍在调查中。这场跨越五年的追款之路，不仅关乎近20万元欠款的清偿，更检验着国企在清欠政策高压下的责任担当，以及地方监管部门能否让政策红利真正惠及中小企业。

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